Боковой вагонотолкатель

Боковой вагонотолкатель – это механизированное устройство, предназначенное для поперечного перемещения железнодорожных вагонов (поштучно или группами) без использования локомотива. Используется в сочетании с перестановщиком и выталкивателем со стороны аутригера, когда доступность путей ограничена. Компания ELECON поставила более 250 боковых вагонотолкателей различным клиентам.

Область применения:

• Сортировочные станции (для формирования составов).
• Промышленные предприятия (металлургия, химия, ТЭЦ).
• Порты и логистические терминалы.
• Вагоноремонтные депо.

Принцип работы:

• Устройство устанавливается перпендикулярно рельсам.
• Захватывает вагон за колесную пару или раму и сдвигает его вбок на соседний путь.
• Может работать в ручном, полуавтоматическом или автоматическом режиме.

Основные типы боковых вагонотолкателей:

• Рельсовые (тележечные) вагонотолкатели — перемещаются по поперечным рельсам, встроенным в пути. Оснащены гидравлическим или электромеханическим приводом. Грузоподъемность: до 100 т.
• Бесрельсовые (на колесах или гусеницах) — мобильные установки, не требующие монтажа дополнительных путей. Используются там, где нет возможности встроить рельсы.
• Рычажно-захватные (кантователи) — поднимают вагон и переносят его на другой путь. Применяются для вагонов без груза (например, в депо).

Преимущества боковых вагонотолкателей:

• Экономия времени – не нужен маневровый локомотив.
• Компактность – занимает мало места.
• Точность позиционирования – плавное перемещение без ударов.
• Автоматизация – может работать в составе АСУ сортировочной станции.